Первый круиз по Дальнему Востоку. Сахалин, продолжение


Приключения  продолжаются. Поутру Бек повёз нас на какой-то рыболовецкий стан, к своим знакомым. 

На трассе продают гигантские грибы

Collapse )

Первый круиз по Дальнему Востоку. Сахалин, начало

Подоспела изюминка моего круиза — поездка на Сахалин! Ради этой поездки к нам с Петей уже на острове присоединился мой партнёр по бизнесу Михал Михалыч. Встретились в аэропорту и поехали домой к нашему доброму товарищу Юрию Каримбетову, сокращённо Бек. Обязательная рюмка за встречу

Collapse )

Первый круиз по Дальнему Востоку. Хабаровск

И снова переезд на ночном поезде из Владика в Хабару. В этот раз вагон-ресторан присутствовал, но нас и так накормили перед отъездом до отвала, так что мы с Петей тихо и мирно задрыхли. 

Прибыли рано, так что всё успели. После плодотворного рабочего дня нас повезли на прогулку по Амуру

Collapse )

Первый круиз по Дальнему Востоку. Владик

Путешествовать до Владивостока нам пришлось в весьма спартанских условиях. Загрузившись в Белогорске в поезд, мы с Петром пошли было в вагон-ресторан, ибо выехали рано утром и во рту маковой росинки ещё не  было. Прошли весь поезд и обломались: оказывается, это какой-то дополнительный состав и в нём вагон-ресторан не предусмотрен. Вот те раз! Нам ехать сутки, чем же питаться? С собой у нас только литр водки и кусок копчёной колбасы, случайно оказавшийся в моём рюкзаке после рыбалки. Зашибись! Даже простой минеральной воды не купить... 

Обменяли у пассажиров половинку колбасы на кусок хлеба, купили у проводницы две пачки печенья и 10 стаканов чая, и грустно пили  водку, пытаясь этим всем закусывать. Часов через 5 на каком-то полустанке купили пирожков, от которых сразу же началась дикая изжога. Мдя...

Пришлось звонить друзьям в Хабаровск, чтобы подвезли к поезду еды. Серёга, директор филиала  (вы с ним ещё познакомитесь), подошёл к делу ответственно и завалил нас ресторанными блюдами. Ну вот, теперь жить можно! Похлебали супчик, съели по паре стейков, раздавили фунфырик и завалились спать.

Утром прибыли во Владик. Нас встречают друзья  — Гарик и Галина

Недавно у них родился чудный пацанёнок

Collapse )

Первый круиз по Дальнему Востоку. Благовещенск

Как и обещал, раскопал старые фотки и порадую вас моей древней поездкой по городам и весям отдалённого края нашей Родины.

Это было лето 2009 года. Только что минул кризис, бизнес более-менее задышал и я решил прокатиться по филиалам, в которых не был почти два года. За одну командировку я планировал охватить Благовещенск, Владивосток и Хабаровск. А заодно, раз уж случилась оказия попасть в эти места, навестить моего друга Юру Бека, который получил хорошую должность на Сахалине и уже давно меня ждал в гости. 

Со мной полетел зам по хозяйственной части, Пётр. Его вы уже видели в одном из отчётов, когда мы ездили на р.Буотаму.

В Благу прибыли утром четверга, пару дней ударно потрудились, а на выходные директор филиала Руслан вывез нас на реку Бурея.  Стартанули  рано  утром в субботу, через 5 часов были на месте. Таборимся

Collapse )

800км счастья. Часть 18, заключительная

Выехали из Томмота в начале восьмого вечера. Вторая лодка с комфортом, на Крузаке, а нам с Серёгой достался автобус. Ну и пофигу: мы так накатались по Алдану, что сразу отрубились 😁

На паромную переправу под Якутском приехали в 2 часа ночи. Перекусили, заехали на паром и снова задрыхли.  

Проснулся в пять утра. Все паромы спят...

Collapse )

800км счастья. Часть 17, обзорная

Но на этом наши приключения не заканчиваются. Ещё 300км вверх по Алдану надо как-то подняться. Потом, правда, ещё 450км до Якутска пилить по трассе, но это мелочи 😁

При подготовке путешествия вопрос с 300-ми километрами подъёма был один из самых сложных, после порогов. Это 600л бензина для двух лодок и два тяжёлых дня пути. Мы то с Серёгой поднялись бы без вопросов, а вот за вторую лодку я не был уверен. Перед поездкой я неоднократно разговаривал с ВВ, обсуждал варианты. Дело в том, что неподалёку работает прииск, и вертолёты-лодки завязаны на него. Ясно, что под нас подстраиваться никто не будет, надо золото стране копытить. Поэтому рассматривались три варианта:
1) Выходим вертолётом и двумя корпусами.
2) Просто двумя корпусами, но непонятно, как получится по погрузке. Возможно, одну нашу лодку придётся бросить на базе, потом привезти её вертолётом с оказией.
3) Один корпус и одна наша лодка (мы с Серёгой) идёт своим ходом с полной загрузкой.

Но нам несказанно везёт. Сегодня свободны и вертушка и оба корпуса. Всё-таки ВВ — Человечище!

С такими известиями и спокойно поспать не грех. Но корпуса надо отправить не позднее 11-12 дня, чтобы они успели дойти до вечера. Поэтому подъём объявлен в 8 утра. Фиг кто встал, конечно, кроме меня. С трудом растолкал Серёгу. Петрович пел до 4 утра, поэтому на его побудку ушло не меньше получаса и литр воды. 

А вот семейка Егорычей встала по первому крику довольно оперативно! 

Дружно двигаем на завтрак

Collapse )

800км счастья. Часть 16, рывковая

Полночи спал беспокойно, в 3 часа встал, сходил посмотреть на лодки. Увидел, что всё нормально, снова уснул. Надо отдать должное Егорычу и Серёге - они тоже поднимались ночью, смотрели. Всё в норме. Вода прыгнула ещё на метр и встала

Collapse )

800км счастья. Часть 15, метеорологическая

Ночью всё-таки нас накрыло дождём. Дежурные опять мучаются с мокрыми дровами.

Я с утра пытаюсь починить генератор, который вчера почему-то сдох. Обратите внимание на то место, где находится костёр 🔥 

Collapse )